第86章  当野蛮人来踢门（二）

        “汇丰很愿意和雷生合作，这个不容质疑的，你稍等，我叫获利多派人一起讨论。”

        说完，沈弼就打电话给获利多派投资顾问，上来讨论一桩收购案。

        “雷生，这是看好公共交通市场，可目前巴士公司都不被股民看好。”沈弼说道。

        “沈先生，我主要是看好他们赢利稳定，虽然目前受到地铁修建的影响，但我觉得适当改变经营手段，将一会取得稳定营收。”

        雷力权也不可全部向沈弼说出，自己所知道的未来巴士市场价值。

        不一会，获利多高级投资顾问许正良就来沈弼办室，向沈弼和雷力权打过招呼后，就出纸和笔，准备记录。

        “雷生，你可继续说说中华巴士收购中遇到的难题，看汇丰能够帮助解决不？”沈弼说道。

        雷力权笑了笑，说道：“有一个方面的大难题。根据香江律法规定，中巴作为公共运输行业，必须为公众上市公司，否则会取消专营权。根据上述规定就不能全面要约收购，否则没有了专营权。如果失去专营权，收购就会变得毫不意义，只能够提出‘局部收购’，这是否会得到投资与并购委员会意？”

        沈弼和许正良听完，都陷入了沉思。其实，雷力权知道只要沈弼出面，港府肯定会同意。

        片刻后，沈弼缓缓说道：“雷生，这种局部收购，史无先例，但作为一个特殊行业，我愿意为雷生活动，应该问题不大。”

        得到沈弼的支持，雷力权和许正良都松了口气，这是这次收购的关键，否则接下来就没必要最讨论。

        “其次，中巴的股份主要集中黄家和颜家手中，我想委托获利多从他们身上打开一个缺口，从而有可能获得控股权。而根据我的调查，打开黄家的缺口，可能性最大。”雷力权说道。

        许正良看了看，如果最不说话，自己就成听众了。

        “雷生，获利多将全力以赴。请相信我们实力。”

        沈弼也点了点头。

        “那好，我希望获利多同时从公众市场吸取部分股权。我期待4成以上持股权，而且希望得到汇丰资金上的支持。”

        许正良看了一眼雷力权，又看了一眼沈弼，笑着道：“雷生，这是我们获利多提供服务的内容。你放心，我们全额提供融资支持。”

        这个时候沈弼也说道：“这次融资利息和手续费可以为雷生打折。”

        雷力权没想到，沈弼会这么支持他，高兴的说道：“感谢沈先生和汇丰的支持。”

        接着，他们又聊了收购团队的组建，雷力权派出许文全权代表。

        接着雷力权又提出，旗下雷霆泊车公司希望得到汇丰的贷款支持，双方达了贷款共识。

        ……

        这段时间，雷力权基本上都在忙着对中华巴士收购事宜。

        到5月15号，经历差不多1个月时间，雷力权共获得中巴差不多2成股份，其中花9800万港币，从黄家获得1成股权，花费8200万港币从公众吸等1成股权。

        这两天，“四会”市场突然传出中巴公司可能会被收购，消息一出，中巴股价在5月中旬从20港币涨到23港币每股。

        消息传得有鼻子有眼，而且收购价都出来了，每股是24港币，而收购人是雷力权的雷霆出行公司。

        <div  class="contentadv">        由于市面上对此已经有所传闻，于是不少媒体记者打电话给雷霆出行公司，甚至打电话到雷霆控股要求给予证实，都未得到肯定答复。

        因为，雷力权还末收到港府的批准，不可能有答复。

        但记者们还是扒出一个大瓜，就雷力权新成立的雷霆出行公司，其名下全资控股雷霆泊车公司，以及持有九龙巴士40.38％股权。而且现在又要收购中巴，这是雷力权既雷霆基建公司之后，又一个一统香江民生企业的巨无霸公司。

        九巴董事会主席坚叔看到了这编报道后，都向雷力权打来电话询问。雷力权表示在公司董事会上全力支持坚叔。并通过坚叔邀请邓白勤出任雷霆出行执行董事，管理整个出行公司。

        在等待期间，雷力权不断向中巴公司董事会提出改善中巴公司管理与效率建议，不断分散颜家精力。

        又过十天后，沈弼终于传来好消息，香江当局方面表示，对于中巴公司控制权易手没有任何异议，于是雷霆出行取得收购与合并委员会批准。

        即将掀起收购大战，野蛮人即将敲门，颜家准备好了吗？

        5月25日夜间。获利多办公室灯火通明，中巴收购团队正开召开会议。

        许正良代表获利多首先发言，说道：“我们目前已经很难收购到股份了，股民都在观望，等待双方出价。”

        “嗯。”

        雷力权表示已经知道，想了想说道：“获利多现在是什么意见？”

        “雷生，只有举牌局部收购这一条路啦。”许正良说。

        “什么价格举牌？”雷力权问。

        许正良想了想说：“不是‘四会’在传，雷霆出行将出价24元收购吗，我看这价格是他们心里价，要不然不会传出这么个价格。”

        雷力权也在思考什么价格举牌合适。

        这个时候许文说道：“雷生，24港币每股太低，这价格击不穿他们心理防线，我建报26港币每股。”

        “嗯。”

        这个时候雷力权的态度很重要，但也得考虑得失，不能做冤大头，24港币本来就是比收购前升水二成。

        “就先按24港币发公告。”雷力权一拳定音。其实他的心里价可达30港币每股，因为中巴厂房值这个价。

        次日，一大早“四会”都张贴了雷霆出行对中巴公司的要约收购公告。

        公告宣称：雷力权名下全资公司雷霆出行将以每股24元的价格，局部收购中巴公司百分之四十六的股权，而用资金5.52亿港币。此外雷霆控股已经持百分之二十左右。

        此公告一出，股民们反应平谈，为什么是“局部收购”，而不是全面收购？

        雷霆出行不得不又发行一则通告，向股民解释，表明全面收购是香江ZF不允许的，只批准了局部收购。

        但是该公告一出，该观望的还是观望，都在等待颜家发牌。

        雷力权都感觉好笑，那一起等吧。

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