训练很快就按计划展开了……

        当然，因为我们是想要摸索一条适合直五改的编队方式，所以这个过程进行得并不是那么顺利。

        首先我们在编队中减掉了一架直升机，也就是四架直升机组成一队，每架直升机都挂载着武器并搭载一定数量的步兵！

        应该说，用四架直升机执行这个计划的话会比较宽松一些……因为我们一个编队是用于搭载一个步兵排的，三十余名战士分载到四架直升机里，也就是每架直升机只需要搭载七到八人，再加上我们又在一定程度上减轻了战士们的单兵装备……

        这一点对特工连的战士来说并不是很困难，首先是因为战士们体重本来就不重……这也许是因为大多数人小时营养跟不上或是长期艰苦煅炼的原因……个个都只有一百多斤，不过别小看这一百多斤，个个都是钢筋铁骨。

        在这样的基础上再减轻一些装备，而且还减少了人数，于是直五改能带的弹药量也较多。

        但问题是……

        三个班的部队分散在四架直升机里……这怎么个指挥法呢？

        总共才三个班长……也就是说不管怎么分，也会出现一架直升机上的兵是其它三个班的兵拼凑起来的，这么一来就会导致很多问题……比如这拼凑起来的些战士由谁来指挥，万一出现紧急状况脱离部队怎么办？

        这时我突然间就明白了……原来苏联人那什么直升机、装甲车等等，其设计出来的载员量通常都是以班排为单位的原因，方便指挥嘛……否则的话。不管我们怎么训练，都很有可能会因为编制被强行分割这个先天不足而造成混乱或是反应时间变慢……而这对于我们这些执行特殊任务的特工连来说又是无法容忍的。

        就像我们前两天训练的一样……在这种模式下进行实战演练时，先行着陆的班因为自己还有成员在另一架直升机上……于是无法有效的执行任务。他们习惯了一个班有十个手下了嘛……如果知道这些手下已经牺牲了那也还可以指挥，但问题就是他们知道这些手下没有牺牲。但却无法指挥！于是他们就必须等……等着自己手下的人都到齐了再进行下一步！

        撤退的时候同样也面临类似这样的问题，每个班都必须分出几个人来凑足了人数搭乘另一架直升机！

        对这个问题参谋部就给出了一个可行的方案……那就是改变每个班的人数，规定每个班为八人……

        这个方案看起来的确可行，每八人一个班长……刚好可以搭乘直升机，同时也解决了指挥方面的问题。

        但问题就是……这一来就完全改变了我军原有的火力配置……我军以往的火力配置是四把56半、两把56冲、一门火箭筒（正副射手），一挺班用机枪（正副机枪手），这样就正好十人。

        当然，我们特工连这时早就没有用56半了，甚至连56冲都丢到一边。而用上了各方面性能都要好得多的ak74……

        如果要把十人缩减成八人……那也不是不可以，就把ak74减掉两把嘛！

        可这看起来是个很小的一个动作……却会给一个班的火力造成很大的影响……一个班长已经习惯了手下有六把冲锋枪，一个排长习惯了自己手下有十八把冲锋枪，一个连长也习惯了……结果突然都少了三分之一，这很有可能会造成在战场上的错估……就是以为自己的火力完全能压得过敌人，但事实却并非如此。

        更重要的是……我们合成营的训练并不仅仅是为了我们一个部队的……如果只是为我们一个部队作战，那还好说……让战士们多练多打，用不了多久也就习惯了自己手里头的火力配比了。

        然而……我们还肩负着另一个任务，那就是为其它部队提供经验，甚至直五改有时在战场上还要与普能步兵部队配合……难道就因为这样。就要把我国几百万人的部队全都改为每个班八人？

        这显然是不可能的……任谁都知道这是一种削足适履的做法。

        于是最后我咬了咬牙……下令道：“人员不减、步兵编制不变……每架直升机搭载一个班！”

        “是！”赵敬平应了声，很快就通过步话机朝刀疤下达了命令！

        事实也证明每架直升机搭载十人才是一种最为理想的协同方式……虽然这会稍稍超过了直升机的载重量……每架直升机的载重大约一千三百五十余公斤，超过了直升机载重一百多公斤。

        这使得直升机看起来有点笨拙……这一百多公斤如果是对苏联的米8或米24来说就实在算不了什么，但直五发动机的功率只有1770马力……这一百多公斤的超负荷对于这种小功率的直升机来说影响是相当大的！

        但我却认为这点牺牲是必要的……

        一方面是因为牺牲了一点直升机的灵活性却在指挥及协同上得到了一定程度的简化，这本身就是一种舍小取大！

        另一方面……则是因为我认为直升机的载重是可变的……直升机因为超载而不灵活，这段时间大多是在飞向目的地的路上，这时要面对敌人的偷袭的可能性不大。到达战场之后……直升机完全可以通过抛弃副油箱或者在最短的时间内发射出一批弹药的方法来达到减重的目的……这很符合我们快打快撤的作战方针，更何况……一旦成功的把步兵放到地面，那直升机超重的问题就更是不存在了！

        于是经过了几次实弹演练……这样的训练必须是要实弹演练的。不过实弹也只是直升机带实弹。为的就是对直升机的重量进行一番“斤斤计较”。

        演练的方法……就是几架直升机到达目的地后……不管三七二十一的，隔远了就是几发火箭弹再加一排机枪！

        这主要的目的并不是击毁什么目标。而是消耗一些弹药后使直升机更为灵活，同时也能给敌人造成一种强大的心理威胁！

        接着就是几个直升机编队互相掩护着进行索降……两个编队共六架直升机担任掩护任务，一个编队三架直升机进行索降并在地面迅速清出一片安全区域。接着就是另外两个编队的交替索降……

        当然，这仅仅只是一种常规作战演习……这要是实战吧，我想很多时候我们都是要偷偷的接近目标发起突袭，哪里还会像现在这样隔远了就又是火箭弹又是机枪的……这就是在告诉敌人我们来了，你们做好准备！

        以三架直升机为单位的编队定下来之后……各种各样的索降科目训练就接着展开了，有高地索降、丛林索降、黑夜索降等等……

        这其中尤其是黑夜索降科目训练得最多……原因就不用多说了，以往对越军的特种作战……我们基本上只能以伪装、步行穿过敌人防区为主……但现在却有了直升机，这就给我们穿过敌人防区提供了很大的便利！

        比如……随便在边境什么地方打几通炮，这炮声就能很好的掩盖高空中直升机飞过的声音。换句话说……就是以往我们必须冒着穿过雷区、冒着被越军发现而被全歼的危险穿过敌防区，此时却仅仅只是需要打上一通炮弹……而且还能做到完全不留痕迹！

        当然，直升机在进入越南深处的时候还是有可能被敌人发觉……毕竟直升机独特的螺旋浆的声音很容易分辩，而且越南人也受够了美军直升机的苦……美越战争时，美国就在越南大批量的使用了直升机，所以越南人对这种声音是很敏感的！

        但我却并不担心这一点……

        一方面是因为越南的兵力布置……越南兵力空虚这一事实是无法改变的，也就是说他们绝大多数的正规军都分布在中越边境一线，内部却十分空虚……就像刀疤说的那样，像个鸡蛋，外面看起来挺硬……打破一层壳里头都是空的！

        所以，只要我们能够顺利的突破了越军的边防线……那里头就可以说是处处都是漏洞，就算有人听到了这异常的声音也没法及时的把消息往上面传达……非正规部队，通讯设备都十分有限，电话又没普及，往哪报去？等他们找到一些途径把这消息报告上去的时候……只怕咱们都完成任务在回程的路上了！

        另一方面则是因为直升机作战的先天优势……直升机带着步兵在空中转上一大圈，方向随时都可以变，而且把步兵放下只需要两分钟，直升机经过的任何一点都有可能是着陆点……也就是说是敌人无从知道我们的进攻目标，自然也就无从防起！

        当然……具有这些优势的基础就是——黑夜！

        只有在夜里才具有这样得天独厚的先天优势，否则我们这些直升机的一举一动都在越南百姓或是游击队的眼皮子底下，步兵不管在什么地方索降他们都能先一步掌握，甚至还会被越军游击队工或是民兵给缠上……


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