香江电讯如今还是香江股市中的巨无霸，股市交易代码为0008号，在香江一向被普罗大众称之为八号仔。

　　香江电讯作为香江最主要的电讯供应商，在香江电讯市场中的占有率高达百分之九十七。

　　此时香江使用手机、CALL机等通讯工具的人群远远高于内地，香江电讯市值高达三千八百亿，而且有充足的现金流，没有什么负债，一向是股市中备受追捧的科技股。

　　只是随着香江回归祖国，英资开始逐渐撤离香江，香江电讯的大股东就是英资背景，此时他们已经在谋求卖掉香江电讯，撤离香江了。

　　两年后的李小超就是凭着李超人和一大帮银行家在背后的支持，以小博大，以盈动数码这一仅仅市值几十亿的公司上演蛇吞象的惊天之举，收购了香江电讯的全部股份。

　　李小超收购香江电讯这一壮举无疑是资本运作的神话，可惜李小超却不是个适合经营的好老板。

　　他目光短浅，远不如其父兄做事业的恒心和定力，只看他投资220万美元成为企鹅大股东，仅仅一两年后就以1200万美元卖掉就足以证明他只是个投机者，却不是个合格的企业家。

　　以他掌握企鹅的百分之二十的股份，如果能一直持股到2017年的话，足足有六千多亿港币，比他老爸李超人一辈子挣的钱还要多了，这个能让他轻松超越老爸李超人的机会，却被他一不留神就给放掉了。

　　至于电讯盈科，却被李小超的几番折腾弄的奄奄一息，在被收购前，香江电讯还是家市值超过三千多亿的巨无霸公司。

　　可被李小超收购之后，李小超只想把它拆分套现，几次三番分拆电讯盈科的业务，从2006年开始，李小超几乎每年都想将它卖掉，可每次都没能如愿。

　　如果李小超能定下心神，安心把电讯盈科做大的话，只要随便学几招后世中国移动、中国联通坑用户的招数手段，凭着电讯盈科在香江的垄断地位，怎么都不会越做越差的。

　　香江虽然地方小，可耐不住它用户多啊！

　　香江经济发达，人人都能用上手机，电讯盈科在香江有五六百万的固定用户，坑钱简直不要太容易，只是摊上李小超这个只会资本运作不懂经营的主，愣是把一家市值超过三千亿的大公司折腾得只剩下三百亿。

　　如果林诚收购了香江电讯，他不需要做出什么变动，只要把后世中国移动、中国联通坑内地用户的招数学过来，他就可以躺着大把赚钱了。

　　掌握了一个经济发达地区的全部电讯业务，赚钱简直不要太容易，只要耐着性子经营，林诚旗下又多了一个市值几千亿的大公司。

　　想想看，2008年的时候，墨西哥电讯巨头卡洛斯斯利姆曾经击败过比尔盖茨登顶过福布斯富豪榜，就可以想见做电讯该有多挣钱了。

　　李小超在林诚看来，简直是捧着金饭碗要饭，愚蠢之至！

　　说完了香江电讯，林诚想要收购的第二大目标联发科电子就容易得多了，联发科是今年五月份成立的，是一家专门做集成电路的公司。

　　说起联发科，许多人都一脸的懵逼，说这是家什么公司呀，没听过，跟富士康、HTC之类的大企业根本没法比。

　　可尼玛只要说起山寨机，在中国就无人不知无人不晓了。

　　而曾经风靡了全中国的山寨机，就是基于联发科的X20芯片生产出来的。

　　X20芯片是山寨机的核心部分，X20有以下三大特点，一是便宜；二是方便，X20芯片只要买来之后加一个壳，贴一个牌，就能做成手机卖；三是功能过得去，基本应用都能满足，早年智能机的功能它还都有。

　　自从2004年政府放了手机牌照发放的政策之后，联发科的X20芯片就应运而生，并成为催发山寨机市场的孵化器。

　　后世手机厂商只要买来联发科的芯片，无论什么样的手机都能做得出来，山寨机功能还超全面，什么超大屏幕，拍照摄像头，Mp3/MP4多媒体播放，甚至堪称高端的GPS导航功能，只要山寨机一出这些都不在话下。

　　新世纪之初，外国手机厂商由于技术垄断，无论什么牌子的手机都能卖出一千块钱以上的高价，即使是已经断代淘汰的手机也不例外。

　　然而山寨机一出，手机这一高昂的奢侈品一下就被玩成了白菜价，价格低廉成为山寨机与大牌厂商竞争的最强杀手锏。

　　就是因为有了山寨机，那些诺基亚、摩托罗拉、西门子、三星这些国外大厂商，才被迫低下了高贵的头颅，大幅降低手机价格。

　　后世许多媒体在欧美爸爸的支持下，大肆贬损山寨机，放大山寨机的缺点缩小山寨机的优点。

　　还好，老百姓对于山寨机绝对是真爱啊！如果没有山寨机的出现，国内的手机用户不知道还要被外国厂商坑多久呢。

　　联发科X20芯片既然如此牛逼，早就想进军手机市场的林诚自然要将它拿下。

　　只要步步高申请到工信部颁发的手机牌照，联发科再提前把X20芯片研发出来，步步高就可以复制OPPO和vivo的奇迹，提前十几年就把外国手机厂商按在地上摩擦，想想林诚还有些小激动呢！

　　至于大宇汽车，林诚记得很清楚，因为亚洲金融危机的影响，从1999年开始，大宇汽车就一直徘徊在破产的边缘，直到2000年被美帝通用收购。

　　和现代汽车相比，大宇汽车可谓生不逢时，如果他们能挺过金融危机，搭上中国大陆经济发展的顺风车，很有可能成为和现代汽车一样牛逼的企业。

　　可这一切都仅仅是如果，它仅仅支撑到2000年，就再也支撑不住了。

　　其实大宇汽车作为韩国仅次于现代汽车的第二大汽车厂商，其技术实力绝对是领先中国大陆一个时代的，如果林诚能抢在通用之前把大宇汽车拿下，无论是于国于民，还是于林诚自己，都是一件功在当代利在千秋的大好事。

　　尤其在提振民族自豪感及民族自信心方面，将产生难以估量的巨大作用。


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