林诚制定的这份大宇汽车未来三年计划纲要，是自己作为一个重生者，结合了未来三年世界汽车市场的发展形势，从金宇中1996年制定的五年计划脱胎而来的产物。

　　不得不说，金宇中绝逼是一个商业天才，他所制定的这份五年发展计划，如果不是迎头撞上了金融危机，还真有被他实现的可能。

　　金宇中的这份五年计划，计划至2000年五年内在亚洲及太平洋地区的办事处、法人及生产工厂，从104个增加到194个。

　　此外，金宇中还预见了中国汽车市场将会成为未来决定全球车企成败关键的一个重要战场，在1996年、1997年就分别在齐鲁威海、烟台投资60亿人民币，和中方合资创立了一汽大宇发动机公司和齐鲁大宇零部件公司，年产30万套零部件。

　　在这份五年计划中，金宇中着重提到了中国汽车市场，计划在中国直接投资筹建18个办事处及生产工厂，经营电子、汽车、建筑及金融等。

　　从金宇中制定的五年计划可以看出，大宇集团要建成全球性跨国公司、一体化金融体系、世界级的经销商。

　　然而这个五年计划由于太过庞大，对亚太地区、北美地区、欧洲地区三大市场一视同仁没有侧重，大量的海外投资依赖于银行贷款，自有资金和流动资金过于匮乏，使得大宇集团外债逐年成倍飙升，成为企业发展的最大隐患。

　　而且好死不死的是，在去年收购了韩国第四大车企双龙汽车之后，原本一切发展得顺顺当当的大宇集团迎头撞上了亚洲金融危机，外国投资者纷纷抽空资金，大宇集团赖以生存的海外资金链瞬间断裂，最终造成前世大宇集团1999年破产的悲剧。

　　林诚的这个三年发展计划则接受了金宇中的教训，五年计划中一些毫无必要或者重复投资的项目都被他一一砍去，只保留并扩展了他最为看重的中国市场，把中国市场提高到决定大宇汽车成败的关键地位。

　　林诚拿起茶杯喝口茶润了润喉咙，解说道：“首先在海外投资方面，公司将精简办事机构，重新规划各部门的权力划分。

　　我决定把地位平齐的各国办事处、海外分公司按照各自地理位置划分大区，统一管理。

　　按照大宇汽车目前在全球的发展态势，美帝、墨西哥以及中北美及加勒比海地区的各级分公司办事处将并入北美大区，公司将选拔一个大区社长，统一管理北美市场发展。

　　以此类推，公司还将成立中华大区、欧洲大区以及非洲大区，至于五年计划中的东南亚地区，由于金融危机的影响，各子公司、办事机构将搬迁至中国内地，统一归中华大区管辖。”

　　林诚话音一落，会场上所有人顿时脸色各异，这新增加的四个大区社长无疑是众人眼热的香饽饽，就跟明清两代的总督一样，拥有封疆大吏的巨大权力。

　　四大区之中，林诚最为看重的中华大区更是众人眼中的重中之重。

　　在这份三年规划中，公司计划在三年内投资二十亿美金，在中国各地兴建十八家汽车及零部件工厂，并筹办三十四个办事机构，涵盖中国所有省份及港澳台地区。

　　反观其他三个大区以及即将裁撤的东南亚市场，不是精简机构就是卖掉不重要的部门，只保持必要的产销渠道，用实力大降来形容也不为过。

　　林诚接着说道：“火车跑得快全靠车头带，四个大区的社长无疑将是大宇汽车未来发展的关键，所以在岗位级别方面，大区社长等同于总公司的副社长，只有本会长及金忠浩社长才有权直接指挥。下面我来宣布四个大区社长的任职人选。”

　　一听到林诚将宣布人事任命，所有人都支起了耳朵。

　　别以为韩国人对于职位高低就不感兴趣，受华夏文化的影响，再加上韩国严酷的等级制度，韩国的高层岗位争夺，比中国还要激烈呢。

　　没给大家多余的准备时间，林诚不带一丝感情的声音骤然落下，“宋忠诚，升任大区社长，负责北美大区事务；韩灿宇，升任大区社长，负责非洲大区事务；朴成贤，升任大区社长，负责欧洲大区事务；至于中华大区么……”

　　林诚扫视了一眼，所有人的嗓子眼顿时提了起来。

　　吊足了众人胃口，林诚如同讨人嫌的洪涛一般，举起茶杯喝口茶水，这才缓慢说出一个人的名字，“张元新，将兼任中华大区社长的职务。”

　　“哎……”

　　中华大区社长的职务一经宣布，许多人情不自禁长长叹了一口气，没想到中华大区社长的职务又落到了张元新的头上。

　　林诚也是没办法，大宇汽车内部高层他并不熟悉，反而前世张元新担任京城现代汽车职务的经历被林诚一眼看中了。

　　京城现代汽车不用多说，是中国汽车市场最为畅销的汽车品牌之一，在萨德事件之前，京城现代可是每一年都进入全国汽车产销排名前十的存在。

　　张元新既然能做到京城现代汽车总裁的高位，显然能力在前世已经经过证明，既然如此，林诚肯定是用生不如用熟，把张元新放到中华大区社长的岗位上，即将筹建的林氏大宇汽车公司，也将由他担任总经理之职。

　　在林诚心中，未来的林氏大宇汽车公司将成为大宇汽车的龙头企业，在条件成熟的时候，林诚甚至考虑把大宇汽车公司的总部搬迁到中国内地。

　　只是他的这个计划肯定会激起韩国人的强烈反对，大宇汽车内部的反对浪潮更会沸反盈天，说不定会以辞职作为抗争手段。

　　而且他还担心国企汽车公司索要大宇汽车的制造技术，到时他给还是不给都会两难，所以现在还是先保持着外资身份进入中国市场比较妥当，毕竟外资在内地是大爷嘛。

　　待未来中国成为全球第一大汽车市场，林氏大宇汽车公司枝干强于主干，实力反超大宇汽车总公司之时，林诚再来实施大宇汽车的总部搬迁计划也不迟。


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