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第281章 角色转变(二)


本田宗1郎在经营东海精机重工业株式会社的时候,也曾是中飞机公司的下游制造商,所以,同为中岛飞机公司下游制造商的藤泽武夫,对本田宗1郎早有耳闻。

1949年夏,即藤泽武夫向竹岛弘表示他希望成为本田宗1郎的合作伙伴之后,藤泽武夫为了能与本田宗1郎会面,赶到了居住在东京的竹岛弘家中。竹岛弘提前将本田宗1郎请到自己的家中,而后邀请了藤泽武夫。

1进竹岛弘的家,藤泽武夫1眼便看见了坐在里面的本田宗1郎。那年,本田宗1郎42岁,藤泽武夫38岁,两人正值既有智慧又有冲劲的年纪。

3人相互寒暄了几句后,藤泽武夫直奔主题,他说:“从今以后,我们可能就是合作伙伴了。如果日后哪天我们分道扬镳,我绝对不会让你吃亏的。当然,我所说的吃亏并不是金钱,而是分开时应该拿走的东西。也就是说,如果分开对我们有利,那么我们就分开。不过,到底有什么利我现在还不知道,我只知道这些利需要我们自己创造。”

本田宗1郎听了藤泽武夫的话后连连点头,他说:“你说得很有道理,我觉得公司金钱方面的事情应该交给你……此外,至于我们公司到底生产什么样的产品,希望你不要加以干涉。汽车、摩托车这样的商品与和服1类的东西不同,这事关人的性命,你1定要记住。”

藤泽武夫说:“这我完全可以答应你。金钱方面的事情,我1定会尽全力去做。可像每1季度可以赚多少钱,或者想要买什么机器之类的问题我还不能够确定,不过我可以提供1个最有效率的行事办法。你是社长,我自然要按照你的指示行事,但我希望你不会有短视的做法。”藤泽武夫的言外之意,是希望本田宗1郎不要鼠目寸光。

本田宗1郎自然心知肚明,表示双方都不应该有任何短视的做法。藤泽武夫同时也表示,他只会做那些光明正大的生意,而且不做则已,要做就要做到令人刮目相看。

藤泽武夫表现出的激情完全感染了本田宗1郎,他本身就是1个热衷于挑战的人,此时又遇到同自己“1模1样”的人,自然感觉非常痛快。

此前,外界人士纷纷揣测像本田宗1郎这样“独断专行”的人,是不会允许本田技研中出现“1山2虎”的局面的。可日后的事实表明,本田宗1郎的“独断专行”并不是排斥,恰恰相反,是“吸引”——“吸引”那些真正与自己志同道合的人前来共创辉煌。

在竹岛弘家,本田宗1郎和藤泽武夫就像是多年未见的老友1样,从眼前的摩托车谈到了汽车。本田宗1郎断言:“无论到了哪个时代,汽车都不会消失。”

藤泽武夫被本田宗1郎的热情吸引住了,他渐渐地感觉到,他似乎就是为实现本田宗1郎的梦想而降生的,他认为替本田宗1郎实现梦想是自己的使命。

当天,返回滨松家中的本田宗1郎还在回味着与藤泽武夫见面的情形,而藤泽武夫又何尝不是呢?日后,两人如“恋人般”聚在1起,1天24个小时中竟然有20个小时是在1起度过的。公司的“1号人物”和“2号人物”能如此和睦相处,实在是难得。

1949年8月,本田技研终于在真正意义上摆脱了研发自行车发动机、1直处于自行车领域中的形象,研制出了轻型98cc两冲程的d型发动机,并成功地将其安装在了摩托车上。

这种发动机的诞生,让本田技研很快便推出了名为“本田梦幻d型”的摩托车,它是本田技研十分成功的1款摩托车。

成功开发出了新型摩托车让本田技研的员工们得到了鼓舞。可是,这款摩托车的销量虽然很好,但账面上显示的业绩却不容乐观。本田宗1郎对此十分头疼。更奇怪的是,其他公司推出的新产品有的并不比本田技研的优良,但却仍然盈利,这更让本田宗1郎寝食难安。

本田技研1948年即已在滨松设立了营业所,进行专门管理,不过他们总是莫名其妙地会遇到1种情况——1家代理店前1天还在正常营业,第2天却突然毫无缘由地倒闭了,代理店的人到底去了哪里,谁都不知道。河岛喜好见此情形十分着急,他知道这样的情况持续下去,本田技研将无法维持太长时间。

就在这时,藤泽武夫以董事的身份加入了本田技研,他的到来为本田技研带来了1片曙光。正式进入本田技研后,藤泽武夫首先系统地了解公司的运作情况,又仔细地进行了研究。

藤泽武夫在总务科清查账本时发现,本田技研的财务状况竟然比自己想象的还要糟糕。

在藤泽武夫到来之前,当竹岛弘称本田技研的产品大卖特卖、但就是不能获得更多利润时,藤泽武夫已经觉察到可能是货款方面存在问题。此时看到本田技研账本的藤泽武夫不禁大吃1惊,心想本田宗1郎的辛苦努力都付诸东流了。

为了进1步了解本田技研的财务状况,藤泽武夫找到了财务科的人员,询问他们是如何进行货物交易的。藤泽武夫发现,本田技研所发行的票据根本没有信用。

本田技研财务科的人员不以为意地说:“公司的员工会定期到代理店收钱,不过往往是代理店给他们多少他们就拿多少。”1听这话,藤泽武夫倒吸了1口凉气,他从未见过这种收款方式,哪里能别人给多少就收多少呢?他问:“本田社长是怎么处理这种情况的?”

财务科的人员接下来的回答让藤泽武夫更加哭笑不得,只因他想不到堂堂1位社长竟然会如此放纵自己的经营——从不没有追问,本田宗1郎好像认为做生意都是类似的。

藤泽武夫下定决心,1定要改变本田技研原来的经营方式。他有的放矢地1步步整顿财务,并把工作目标放在了销售上。经过藤泽武夫1段时间的悉心打理,本田技研不再像以前那样“混乱”了,起码不再是代理店给多少货款,本田技研就收多少货款。

精通企业经营管理的藤泽武夫知道,本田技研欲求更大的发展,就要加大投入,只有更大的投入才能换取更大的产出。为此,藤泽武夫在与本田宗1郎商量之后,将本田技研的注册资本额翻了1倍,变成了200万日元。在这当中,藤泽武夫本人更是拿出了25万日元,在增资后的本田技研占有8分之1的股份。

1949年年末,考虑到年底员工的开支,藤泽武夫将库存的100多台a型机动自行车发动机出口至台岛地区,最终以每台45美元的价格成交。100万日元的货款解了本田宗1郎的燃眉之急,因为他终于有钱给员工开支了。

在东洋国内,3菱重工、东京发动机和富士重工等都为大型企业,它们在发动机市场上占有大量份额。本田技研虽然是“后起之秀”,可产量却远远不及它们。

本田技研新推出的d型两冲程“梦幻号”摩托车的月产量仅有50辆而已,c型两冲程发动机也只有月产150台的规模,所以在业内只能算1个地方性的小企业,根本就没有与3菱重工、东京发动机和富士重工等大企业竞争的实力。

藤泽武夫清楚,本田技研如果在首都东京没有落脚点的话,想要有更大的发展比登天还难。因此,此时他的工作重点便是在东京建立本田技研营业所,以此建立全国性的行销网络。

本田宗1郎也清楚销售的重要性,可他更知道销售的困难所在,更是认为销售商品:“不管什么产品,厂家只要生产出了1件,而后按部就班,完全可以生产出几千件、几万件同类商品,而且并不会花费太大的力气。然而,销售商品则是另外1回事。”

当时,在日本摩托车领域中,本田技研研发出的两冲程“梦幻号”摩托车几乎代表着那时期的最高水准,具有划时代意义。因此,本田宗1郎对这款产品给予了极高的评价:“马力如此强劲的‘梦幻号’是不可能在销售上遇到障碍的……”

然而,现实却是跟信心满满的本田宗1郎开了1个大大的玩笑。

由于销售渠道不够广,每月销售50辆都甚为吃力。起初,本田宗1郎还以为是产品本身不受顾客的欢迎所致,后来才知道原来是销售渠道太狭窄。在技术上首屈1指的本田宗1郎并不善于销售,不过幸好有深谙销售之道的藤泽武夫,这让他安心不少。但他并不是把销售之事交给藤泽武夫后便不闻不问,他1直关注着事态的发展。

1950年3月,藤泽武夫在东京京桥车站8重洲口附近的小马路上,开设了本田技研东京营业所。营业所的面积只有15坪大小,左右两边各是小商贩的店面。


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